8 Ιανουαρίου 2024 aikos2309
Είχε μήκος πάνω από 17 χιλιόμετρα και το πιο ακριβό κτίριο στην ιστορία της Ομοσπονδιακής Δημοκρατίας, το οποίο 20.000 εργάτες άφησαν πίσω στην ιστορία μεταξύ 1960 και 1971 στην κοιλάδα Ahr ως «εναλλακτική έδρα για τα συνταγματικά όργανα της Ομοσπονδιακής Δημοκρατίας της Γερμανίας στην σε περίπτωση πολέμου ή κρίσης». (Απόσπασμα από το βιβλίο: “ DUMBs: Of Subterranean Worlds, Secret Energy Weapons and Strange Events ”)
Ένα υπερθετικό, επίσης όταν επρόκειτο για τον σκοπό αυτού του εξαιρετικού κτιρίου: Ως προστατευόμενο διοικητήριο, το καταφύγιο προοριζόταν να εξασφαλίσει την επιβίωση της ομοσπονδιακής κυβέρνησης και του προσωπικού της στον πυρηνικό πόλεμο. Το ασυνήθιστο κατασκευαστικό μέτρο ενσωματώθηκε στον γερμανικό σχεδιασμό έκτακτης ανάγκης, τον οποίο επεξεργαζόταν το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Εσωτερικών για χρόνια. Αυτό σημαίνει ότι το bunker έχει μια ισχυρή προσέγγιση εσωτερικής πολιτικής στην κατασκευή και λειτουργία.
Στην πραγματικότητα, μεγάλα τμήματα της ομοσπονδιακής κυβέρνησης μετακόμισαν σε ένα πρόσφατα ολοκληρωμένο τμήμα του κυβερνητικού καταφυγίου για την άσκηση του 1966 του ΝΑΤΟ - την πολιτική διάκριση της υπόγειας εγκατάστασης.
Το καταφύγιο έφτασε έτσι στη σκηνή της πραγματικής πολιτικής της Βόννης και το αποχαιρέτησε μόλις στα τέλη του 1997 - οκτώ χρόνια μετά το τέλος του Ψυχρού Πολέμου! Μεταξύ 2001 και 2006 κατεδαφίστηκε σε μεγάλο βαθμό και τον Μάρτιο του 2008 μέρος του λειτούργησε ως κέντρο τεκμηρίωσης.
Εικ. 57: Η αεροφωτογραφία που τραβήχτηκε με drone δείχνει τη δυτική έξοδο του πρώην κυβερνητικού καταφυγίου στην κοιλάδα Ahr το 2019
Η γέννηση του μεταγενέστερου κυβερνητικού καταφυγίου ξεκίνησε με την κατασκευή μιας στρατηγικής σιδηροδρομικής γραμμής μέσω του Eifel το 1913. Οι δύο σημαντικές βιομηχανικές περιοχές στο Ρουρ και γύρω από τη γαλλική Λωρραίνη προορίζονταν να πλησιάσουν μεταξύ τους. Πολλές γέφυρες και σήραγγες (μεταξύ Rech και Ahrweiler) πρέπει να κατασκευαστούν για τη νέα σιδηροδρομική γραμμή - δύο από τις οποίες αργότερα θα χρησιμοποιηθούν ως κυβερνητικές αποθήκες.
Με το ξέσπασμα του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου, το φιλόδοξο έργο πήρε σε δεύτερη μοίρα και δεν ολοκληρώθηκε μέχρι το τέλος του πολέμου. Παρόλο που οι εργασίες στη γραμμή πραγματοποιήθηκαν σποραδικά μετά τον πόλεμο, ένα τρένο δεν πέρασε ποτέ κάτω από το Ahrbergen στις γραμμές που είχαν ήδη τοποθετηθεί.
Κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, το σύστημα σήραγγας μεταξύ Dernau, Marienthal και Ahrweiler ήρθε στο επίκεντρο για εντελώς διαφορετικούς λόγους: προς το τέλος του πολέμου, η εγκατάσταση δοκιμών πυραύλων Peenemünde δημιούργησε ένα κλάδο στη σήραγγα. Εδώ ήσουν ασφαλής από αεροπορικές επιδρομές. Από το 1944 και μετά ξεκίνησε η υπόγεια παραγωγή κινητών εξέδρων εκτόξευσης για τα όπλα V, που μεταξύ άλλων έπρεπε να πραγματοποιήσουν οι κρατούμενοι των στρατοπέδων συγκέντρωσης. Για τον εγκλεισμό τους, κατασκευάστηκε ένα υποστρατόπεδο του στρατοπέδου συγκέντρωσης Buchenwald - πρώτα στο Marienthal και μετά στο Dernau.
Τις τελευταίες εβδομάδες του πολέμου, οι κάτοικοι των γύρω χωριών χρησιμοποιούσαν επίσης τμήματα της σήραγγας ως καταφύγιο από τις αεροπορικές επιδρομές των Συμμάχων.
Μετά το 1945, οι σήραγγες -όπως όλες οι σχετικές με τον πόλεμο γερμανικές κατασκευές από τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο- έγιναν άχρηστες για περαιτέρω χρήση με ανατινάξεις. Αλλά ήδη από το 1951, το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Εσωτερικών σχεδίαζε μεγάλα πράγματα για τη μικρή πόλη Marienthal στο Ahr. Οι «υπηρεσίες πολιτικής ασφάλειας» πρόκειται να μεταφερθούν εδώ. Πρόκειται ειδικότερα για την Ομοσπονδιακή Συνοριακή Φρουρά (BGS) και την Υπηρεσία Τεχνικής Αρωγής (THW).
Το 1953 το ομοσπονδιακό σχολείο THW άνοιξε στο Marienthal. Ο χώρος εκπαίδευσης για τα μέλη του THW χτίζεται στην κοιλάδα στο πίσω μέρος. Ακόμη και οι ανατινάξεις είσοδοι της σήραγγας εκπληρώνουν ξανά έναν σκοπό: είναι γήπεδα εκπαίδευσης για πολύ διαφορετικούς σκοπούς - και καθαρίζονται ταυτόχρονα.
Ο επόμενος πόλεμος, που γίνεται στις σήραγγες της πρώην σιδηροδρομικής γραμμής, είναι «ψυχρός». Ήδη από τα μέσα της δεκαετίας του 1950, η κυβέρνηση της Βόννης αναζητούσε κατάλληλες επιλογές προστασίας προκειμένου να διατηρήσει την επιχειρησιακή της ετοιμότητα σε περίπτωση πολέμου. Η αναζήτηση διαρκεί χρόνια. Πολλά σχέδια απορρίφθηκαν πριν ληφθεί απόφαση για επέκταση δύο σηράγγων (Kuxberg και Trotenberg).
Το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Εσωτερικών οργανώνει την κατασκευή με άκρα μυστικότητα σε συνεργασία με το Υπουργείο Οικονομικών, το Υπουργείο Άμυνας και την Ομοσπονδιακή Διεύθυνση Κατασκευών.
Οι εργασίες κατασκευής για την «εναλλακτική έδρα των συνταγματικών οργάνων της Ομοσπονδιακής Δημοκρατίας της Γερμανίας» προγραμματίζεται να ξεκινήσουν το 1960 - αυτό είναι το πλήρες επίσημο όνομα στο τέλος της υπηρεσίας. Ωστόσο, το έργο θα ξεκινήσει με την κωδική ονομασία «Επέκταση εγκαταστάσεων THW».
Εικ. 58: Το πρώην κέντρο ελέγχου του υπόγειου κυβερνητικού καταφυγίου και του σημερινού κέντρου τεκμηρίωσης, Ahrtal
Αλλά το σήμα εκκίνησης εξαφανίζεται σε μια ηρεμία αναμονής. Για διάφορους λόγους, η Βόννη αναβάλλει την κατασκευή του καταφυγίου. Ένα σημείο: Η οροσειρά, με κάλυψη 100 μέτρων το πολύ, προσφέρει επαρκή προστασία σε περίπτωση σύγχρονου πυρηνικού πολέμου; Αυτές οι σκέψεις κράτησαν σχεδόν δύο χρόνια, για τα οποία προσεγγίστηκαν ακόμη και ειδικοί από τη Σουηδία και τη Νορβηγία ως ειδικοί. Το πρόβλημα: Οι απαιτήσεις του ΝΑΤΟ απαιτούν ελάχιστη κάλυψη 200 μέτρων για τέτοια κυβερνητικά κτίρια.
Αλλά αυτά δεν είναι διαθέσιμα για τις επιλεγμένες κατασκευές σήραγγας. Ακριβώς όπως η ποιότητα του βράχου αφήνει κάτι να είναι επιθυμητό. Το υπερκείμενο δεν είναι συμπαγής γρανίτης, αλλά εύθραυστο σχιστόλιθο. Μόνος – δεν υπάρχει εναλλακτική λύση στο σύστημα σήραγγας 2ης επιλογής.
Άλλωστε όλα γίνονται πολύ γρήγορα. Μετά το «ΟΚ» από την ομοσπονδιακή πρωτεύουσα στα τέλη του φθινοπώρου του 1961, έπρεπε να βρεθούν οι κατασκευαστικές εταιρείες και να εκπονηθούν τα σχέδια σε λίγες μόνο εβδομάδες. Η πίεση του χρόνου είναι μεγάλη.
Για να μπορέσει η ομοσπονδιακή κυβέρνηση να φτάσει στο καταφύγιό της -ή τουλάχιστον σε μέρος του- πιο γρήγορα, το Ομοσπονδιακό Συμβούλιο Άμυνας, με επικεφαλής τον Καγκελάριο Konrad Adenauer, λαμβάνει μια σημαντική απόφαση: Πρώτον, μόνο η ανατολική σήραγγα κάτω από το Kuxberg θα επεκταθεί. που χωρίζεται στα δύο τμήματα Ανατολή / Δύση και Ανατολή / Ανατολή χωρίζεται. Η σιδηροδρομική σήραγγα μήκους 1,8 χιλιομέτρου θα παραμείνει ως βασικός άξονας και θα επεκταθεί κατά 6 χιλιόμετρα πλευρικών σηράγγων. Ένα από αυτά περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, το ντουλάπι 125 τετραγωνικών μέτρων.
Αφού ξεκίνησε τον Ιανουάριο του 1962, η περίοδος κατασκευής έληξε μετά από τρία χρόνια το 1965. Το πρώτο μέρος παραδόθηκε το φθινόπωρο του 1965. ...
Εικ. 59: Διάγραμμα του κυβερνητικού καταφυγίου
Ήταν προγραμματισμένη η καταστροφή της πλημμύρας στο Ahrtal από το 2012;
Η καταστροφή από τις πλημμύρες στην κοιλάδα Ahr τον Ιούλιο του 2021 εξακολουθεί να ζεσταίνει τα μυαλά των ανθρώπων. Διότι όχι μόνο η ίδια η καταιγίδα, αλλά και οι πολλές ασυνέπειες και μαζικές παρανομίες εκ μέρους πολιτικών, αρχών και κορυφαίων μέσων ενημέρωσης έχουν αφήσει το βαθύ τους στίγμα. Αναδρομή στο παρελθόν.
Το Πεντάγωνο επένδυσε εκατοντάδες εκατομμύρια δολάρια σε ερευνητικά κεφάλαια σε τεχνικές χειρισμού του καιρού τις δεκαετίες του 1950 και του 1960. Στις 14 Αυγούστου 1952, η βρετανική Πολεμική Αεροπορία «εμβόλιασε» τα σύννεφα βροχής πάνω από κατοικημένες περιοχές σε ένα πείραμα, προκαλώντας μια καταστροφή από πλημμύρες στο Lynmouth με 34 θανάτους.
Εικόνα 61: Στις 15 Αυγούστου, σημειώθηκαν 12 ημέρες βροχοπτώσεων άνω του μέσου όρου, όταν μια καταιγίδα έπεσε επιπλέον 9 ίντσες (230 mm) βροχής σε λίγο περισσότερο από 24 ώρες. Στη γέφυρα Lyn, μια παλιά γέφυρα αλόγων με άνοιγμα 75 τετραγωνικών ποδιών παρασύρθηκε από έναν τοίχο με νερό δέκα φορές το μέγεθός του
Τα αρχεία σφραγίστηκαν έτσι ώστε ο πληθυσμός να μην μάθει για αυτό το στρατιωτικό καιρικό πείραμα και η καταστροφή από τις πλημμύρες πουλήθηκε γρήγορα στον πληθυσμό ως «Χέρι του Θεού». Υπάρχουν πλέον πολλές πατέντες για την επιρροή του καιρού.
Σχεδόν κάθε μέρα βλέπετε αεροσκάφη να εκπέμπουν μια γαλακτώδη ομίχλη που ονομάζεται γεωμηχανική ψεκάζοντας αερολύματα, οξείδιο του αλουμινίου και άλλους ρύπους. Το κανάλι «Wetteradler» στο YouTube δείχνει ξεκάθαρα ότι αυτά τα σύννεφα, για παράδειγμα, Β. μπορεί να επηρεαστεί από συστήματα ραντάρ.
Αυτά τα συστήματα, τα οποία διανέμονται σε όλη την Ευρώπη, μπορούν όχι μόνο να μετρήσουν, αλλά –κάτι που κρύβεται από την πλειοψηφία του πληθυσμού– μπορούν επίσης να αλλάξουν τον καιρό. Στη συνέχεια, ο πληθυσμός συνειδητοποιεί αυτού του είδους τη χειραγώγηση του καιρού ως αποτέλεσμα της κλιματικής αλλαγής, για παράδειγμα. B. πωλείται μέσω CO².
Με την πλημμυρική καταστροφή στις 14/15 Ιουλίου 2021 στα δυτικά της χώρας μας, η κρατική αποτυχία έφτασε σε τρομακτική και επαίσχυντη διάσταση. Στις 11 Ιουλίου, τέσσερις ημέρες νωρίτερα, ο Βρετανός υδρολόγος H. Cloke σήμανε τον πρώτο συναγερμό μέσω του ευρωπαϊκού συστήματος έγκαιρης προειδοποίησης E-FAS.
Δύο μέρες αργότερα ακολούθησε η γερμανική Μετεωρολογική Υπηρεσία με προβλέψεις για ισχυρή βροχόπτωση έως και 200 λίτρα ανά τετραγωνικό μέτρο. Αντίδραση από τις αρχές: μηδέν. Ενόψει του επίσημου πλέον αριθμού θανάτων που ξεπερνούν τους 188, η εισαγγελία αισθάνεται υποχρεωμένη να τη διερευνήσει για ανθρωποκτονία από αμέλεια και σωματική βλάβη. Γιατί όλες οι κρατικές υπηρεσίες απέτυχαν με τόσο καταστροφικό τρόπο;
Εικ. 62: Παρακάτω βλέπουμε τέσσερα μοντέλα καιρού υψηλής ανάλυσης από το απόγευμα της Τρίτης (13 Ιουλίου 2021) με τον υπολογισμό της βροχόπτωσης μέχρι το πρωί της Πέμπτης. Όλοι οι υπολογισμοί προϋποθέτουν ανησυχητικά ποσά βροχοπτώσεων στις περιοχές που επλήγησαν αργότερα στη Βόρεια Ρηνανία-Βεστφαλία μέχρι τη Ρηνανία-Παλατινάτο. Δύο μοντέλα καιρού περιλαμβάνουν ακόμη και το "hotspot", ή στην περιοχή γύρω από το Hagen. Τώρα επιβεβαιώθηκε περαιτέρω: Τις επόμενες 24 με 36 ώρες θα σημειωθούν κάποιες ακραίες βροχοπτώσεις στα δυτικά και ο κίνδυνος πλημμύρας είναι τεράστιος
Παραλήφθηκαν σκόπιμα αυτά τα προληπτικά μέτρα προκειμένου να προωθηθεί η ατζέντα της ανθρωπογενούς κλιματικής αλλαγής;
Στο παρελθόν, η κοιλάδα Ahr χτυπιόταν από πλημμύρες περίπου κάθε εκατό χρόνια. Είναι τεκμηριωμένο ότι μια καταστροφή από πλημμύρα συνέβη εδώ το 1601, 1719, 1804, 1910 και επί του παρόντος το 2021.
Στην καταστροφική πλημμύρα του 1804, 63 άνθρωποι πέθαναν, μεταξύ των οποίων άλογα, συρόμενα βοοειδή και ζώα. Καταστράφηκαν 129 σπίτια, 162 αχυρώνες και στάβλοι, 18 μύλοι, 8 σιδηρουργοί και σχεδόν όλα τα γεφύρια. Άλλα 469 σπίτια υπέστησαν ζημιές. Η ιστορία μας λέει επίσης για την καταστροφική πλημμύρα της Μαγδαληνής το 1342. Ο Ρήνος, ο Μάιν, ο Δούναβης, ο Μοζέλα, η Μολδαβία, ο Έλβας, ο Βέσερ, η Βέρρα και η Ούνστρουτ επλήγησαν.
Μόνο στην περιοχή του Δούναβη έχασαν τη ζωή τους 6.000 άνθρωποι. Μετά ήρθαν οι επιδημίες, η πείνα και η πανώλη. Γιατί αγνοείται η ιστορία στις τρέχουσες αναφορές για την καταστροφή από τις πλημμύρες στην κοιλάδα Ahr και μόνο η κλιματική αλλαγή που υποτίθεται ότι προκλήθηκε από τον πληθυσμό θεωρείται η αιτία;
Το τελευταίο σήμα από το μετρητή νερού Altenahr ήρθε στις 8:45 μ.μ. Στη συνέχεια ξεβράστηκε από το νερό. Μόλις στις 23:09 η ομάδα κρίσης ζήτησε εκκένωση. Πολύ αργά: Μέχρι αυτό το σημείο, 132 άνθρωποι είχαν πεθάνει και άλλοι 74 αγνοούνται. «Όχι αστυνομία», λέει η αυτόπτης μάρτυρας Marion Lehmann, «καμία σειρήνα, καμία πληροφορία».
Κάθισε λοιπόν στο σπίτι της, χωρίς ρεύμα. Επικοινώνησε με τους γείτονες χρησιμοποιώντας έναν φακό και άκουσε το Ahr να βροντάει στο σπίτι της. Ενώ η προθυμία του πληθυσμού να βοηθήσει ήταν τεράστια από την αρχή, η επίσημη βοήθεια απέτυχε να υλοποιηθεί για μέρες. Ένας γιατρός δημιούργησε ένα κέντρο βοήθειας στο δημοτικό σχολείο Aloisius στο Ahrweiler. Κάθε μέρα μοιράζονταν έως και 1.000 ζεστά γεύματα. …
Οι σχεδόν 200 νεκροί που έχουν ανασυρθεί δεν είναι ακόμα υπόγειοι, όταν ήδη κακοποιούνται με ασέβεια από καθιερωμένους πολιτικούς ως αμαρτωλοί/θύματα του κλίματος για μια κλιματική ατζέντα προκειμένου να επιβάλουν την πολιτική τους για το κλίμα σύμφωνα με το μάντρα τους.
Για παράδειγμα, γράψτε Ο B. Bernd Ulrich («Die Zeit») μιλά για μια «μη φυσική καταστροφή» και ότι το κράτος έχει κάνει πολύ λίγα για να αναγκάσει την κλιματική αλλαγή. Τόσο τρομακτικές αυξήσεις στις τιμές της θέρμανσης, της βενζίνης και του πετρελαίου. Επιπλέον, η πλήρης κατάργηση της μηχανής εσωτερικής καύσης, η απαγόρευση του άνθρακα κ.λπ. Τα θύματα της πλημμύρας της Μαγδαληνής του 1342, πιθανώς της χειρότερης καταστροφής από πλημμύρες στην Κεντρική Ευρώπη τα τελευταία 1.000 χρόνια, αξιοποιήθηκαν με παρόμοιο τρόπο.
Αντί για πολιτική, ήταν η Καθολική Εκκλησία που εξασφάλισε αμέσως την κυριαρχία της και έκανε τους «αμαρτωλούς» να πληρώσουν με επιστολές επιείκειας. Ένα προφανώς αποδεδειγμένο «επιχειρηματικό μοντέλο».
Εικ. 64: Αριστερά: Rech an der Ahr - Δύο εβδομάδες μετά την καταστροφή: το ποτάμι μπορεί να διασχιστεί μόνο χρησιμοποιώντας προσωρινές γέφυρες από την Bundeswehr. Λίγο πριν την πλημμύρα
Στην τρέχουσα καταστροφή από τις πλημμύρες, η ομοσπονδιακή κυβέρνηση δεν ζήτησε τη βοήθεια που προσφέρει η ΕΕ από την Ευρωπαϊκή Ομάδα Πολιτικής Προστασίας.
Το αίτημα του μέλους της Bundestag Seitz προς την κυβέρνηση αποκάλυψε ότι η ομοσπονδιακή κυβέρνηση δεν βλέπει επί του παρόντος καμία ανάγκη για αυτήν την προσφορά. Ενώ έχει διαθέσει δισεκατομμύρια ευρώ για έργα βοήθειας στην Ασία, την Αφρική και τη Λατινική Αμερική τις τελευταίες εβδομάδες και μήνες, οι πλημμυροπαθείς λαμβάνουν 400 εκατομμύρια ευρώ και οι πολίτες καλούνται να ανακουφίσουν τον πόνο τους μέσω δωρεών.
Ωστόσο, οι εικόνες της καταστροφής αποδεικνύουν ότι η ανοικοδόμηση δεν πρέπει να υπολογίζεται σε εκατομμύρια, αλλά σε δισεκατομμύρια. Εάν η κυβέρνηση στη συνέχεια παρακρατήσει τα κονδύλια της ΕΕ που δικαιούται από τους πολίτες της που έχουν ανάγκη, αυτό δεν αποτελεί επίσης ένδειξη ότι ΔΕΝ κυβερνά προς το συμφέρον του λαού της; …
8-1-24
===============
σχετικά μας δημοσιεύματα
3 Σεπτεμβρίου 2021
Σας έκρυψαν τι ξεβράστηκε Γερμανια μετά Πλημμυρες!Ηχητικά όπλα αστυνομία...ΒΑΣΙΛΗΣ ΜΠΑΝΤΙΔΗΣ 31-8-21
-------------------
25 Αυγούστου 2021
Οι φήμες ότι πτώματα 600 παιδιών ξεβράστηκαν στο Altenahr, μετά τις πλημμύρες στη Γερμανία.Τι συμβαίνει σε αυτή την περιοχή? Το τρομερό παρελθόν της περιοχής γύρω από το Ahrweiler
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου