[Η ιδέα ενός κρυμμένου νησιού ή ηπείρου ανάμεσα στην Αυστραλία και την Ανταρκτική είναι μια συναρπαστική υπόθεση που θυμίζει παλιές ιστορίες εξερευνητών και μυστικών χαρτών. Παρόλο που η σύγχρονη επιστήμη έχει χαρτογραφήσει με μεγάλη ακρίβεια την επιφάνεια της Γης, η γεωλογία και η ωκεανογραφία συνεχίζουν να ανακαλύπτουν νέα δεδομένα που μπορεί να αλλάξουν την κατανόησή μας για τον πλανήτη. Ενώ δεν υπάρχουν στοιχεία που να υποστηρίζουν την ύπαρξη μιας άγνωστης ηπείρου, η Ανταρκτική και η Αυστραλία παραμένουν δύο από τις πιο μυστηριώδεις και ενδιαφέρουσες περιοχές του κόσμου.]
Μπροστά μας είναι ένας χάρτης από τον άτλαντα του Nicholas Walerd, που χρονολογείται από το 1547, ο οποίος σκιαγραφεί την αυστραλιανή ακτογραμμή που σχετίζεται με την Ανταρκτική. Εδώ ο συγγραφέας απεικόνισε περιοχές που καταλαμβάνονται από χιονοκάλυψη και πάγο, όπου συνήθως δεν θα έπρεπε να υπάρχουν. Η υπόθεση για την ύπαρξη αυστραλιανής χερσονήσου στην Ανταρκτική δεν είναι νέα. Αυτή η θεωρία έχει συζητηθεί εδώ και αρκετά χρόνια από πολλούς ανεξάρτητους ερευνητές και bloggers στο Διαδίκτυο. Οι επίσημοι εκπρόσωποι είναι σιωπηλοί, σαν ένα ψάρι κάτω από τον πάγο, ενώ οι πληροφορίες που συλλέγουν οι λάτρεις της εναλλακτικής επιστήμης επιτρέπουν τη δυνατότητα να θέσουν πολλές ερωτήσεις.
[Ο άτλας του Vallard, που παράγεται το 1547, είναι ένας από τους πιο σημαντικούς ατλάντες της σχολής καρτογραφίας του Dieppe και πιστεύεται ότι ανήκε στον Nicolas Vallard, αν και η συγγραφή του παραμένει άγνωστη. Στον άτλαντα αυτόν, υπάρχουν εικονογραφήσεις που δείχνουν τους κατοίκους του Νέου Κόσμου και θεωρείται πολύτιμη μαρτυρία των ανακαλύψεων της εποχής. Υπάρχει κάποια εικασία ότι, όπως και άλλα έργα της σχολής του Dieppe, ο άτλας μπορεί να δείχνει την αυστραλιανή ακτογραμμή με την απεικόνιση μιας ηπείρου με την επωνυμία Jave la Grande, πράγμα που θα σήμαινε ότι δημιουργήθηκε πριν από τις τεκμηριωμένες ανακαλύψεις του Willem Janszoon ή του James Cook. Ωστόσο, η πλειοψηφία των ιστορικών δεν δέχεται αυτή τη θεωρία και η ερμηνεία αυτού του χαρακτηριστικού του άτλαντα Vallard και άλλων χαρτών του Dieppe παραμένει έντονα αμφισβητούμενη.]
Σίγουρα είναι αδύνατο όλοι οι χαρτογράφοι του παρελθόντος να ήταν απλώς ονειροπόλοι; Σήμερα, οι ερευνητές που δεν έχουν την ευκαιρία να πάνε σε μια αποστολή για να επιβεβαιώσουν ή να διαψεύσουν αυτά τα δεδομένα πρέπει να συλλέγουν πληροφορίες κομμάτι προς κομμάτι αναζητώντας απαντήσεις σε γενικές ερωτήσεις. Η αξία του διάσημου αυστραλιανού φράχτη σε αυτό το πλαίσιο είναι πολύ μεγάλη, αλλά σήμερα δεν μιλάμε τόσο για την ίδια την ουσία της αυστραλιανής γης, αλλά για την πιθανότητα να κρύψουμε από το κοινό μια αλήθεια αυτού του μεγέθους - να κρύβουμε μια ολόκληρη ήπειρο μεταξύ Αυστραλία και Ανταρκτικής...
[Ο
διάσημος αυστραλιανός φράχτης, γνωστός και ως ο φράχτης του ντίνγκο, είναι ένα
από τα πιο εντυπωσιακά και μεγαλεπήβολα έργα της Αυστραλίας. Κατασκευάστηκε
κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1880 και εκτείνεται σε μήκος 5.610
χιλιομέτρων, διασχίζοντας την έρημο της νοτιοανατολικής Αυστραλίας. Σκοπός του
ήταν η αναχαίτιση των αγριόσκυλων ντίνγκο από τα κοπάδια των προβάτων στο νότιο
Κουίνσλαντ, προστατεύοντας έτσι την πανίδα και την κτηνοτροφία της περιοχής. Ο
φράχτης αυτός θεωρείται ένα από τα «θαύματα» του 19ου αιώνα και είναι ορατός
ακόμα και από το διάστημα. Σήμερα, ο φράχτης του ντίνγκο αποτελεί ένα σημαντικό
μνημείο που ευνοεί τη βιοποικιλότητα, καθώς έχει αποδειχθεί ότι τα ντίνγκο
ευνοούν έμμεσα τη βλάστηση, μειώνοντας την υπερβόσκηση από καγκουρό, κουνέλια
και άλλα φυτοφάγα ζώα. Η σημασία του φράχτη αυτού δεν περιορίζεται μόνο στην
ιστορική του αξία αλλά και στην επίδραση που έχει στο οικοσύστημα και στην
περιβαλλοντική διαχείριση της Αυστραλίας. Επιπλέον, ο φράχτης αποτελεί ένα
ενδιαφέρον σημείο αναφοράς για την ανθρώπινη προσπάθεια να διαμορφώσει και να
ελέγξει το φυσικό περιβάλλον. Η συνεχιζόμενη συντήρηση και η διαχείριση του
φράχτη αποτελεί μια πρόκληση, καθώς οι επιστήμονες εξετάζουν τις επιπτώσεις του
στην τοπική βιοποικιλότητα και το περιβάλλον. Το έργο αυτό αντικατοπτρίζει την
πολυπλοκότητα της ανθρώπινης επέμβασης στη φύση και τις πολλαπλές διαστάσεις
που μπορεί να έχει μια τέτοια πράξη, τόσο στο άμεσο όσο και στο μακροπρόθεσμο
μέλλον.]
[Ο
φράχτης του ντίνγκο, παρά την αρχική του χρησιμότητα στην προστασία των
κοπαδιών προβάτων, έχει προκαλέσει σημαντικές περιβαλλοντικές επιπτώσεις. Η
παρουσία του φράχτη έχει επηρεάσει την κατανομή των ζώων, με τα ντίνγκο να
περιορίζονται σε συγκεκριμένες περιοχές, ενώ οι πληθυσμοί των καγκουρό έχουν
αυξηθεί σε άλλες, προκαλώντας υπερβόσκηση και διάβρωση του εδάφους. Αυτό έχει
ως αποτέλεσμα την αλλαγή της φυσικής βλάστησης και την επιδείνωση της ποιότητας
του εδάφους, επηρεάζοντας την οικολογική ισορροπία της περιοχής. Επιπλέον, η
ύπαρξη του φράχτη έχει θέσει ερωτηματικά για την επίδρασή του στην ευρύτερη
βιοποικιλότητα και στη διαμόρφωση της πανίδας της Αυστραλίας, καθώς οι
δορυφορικές εικόνες έχουν τεκμηριώσει τις αλλαγές στο περιβάλλον στις δύο
πλευρές του φράχτη. Η συνεχιζόμενη συζήτηση και έρευνα για τις επιπτώσεις του
φράχτη αντανακλούν την ανάγκη για μια ισορροπημένη προσέγγιση στη διαχείριση
του φυσικού περιβάλλοντος και την ανθρώπινη παρέμβαση.]
Σε αυτήν την κατάσταση, η ανταλλαγή πληροφοριών έχει γίνει διεθνής. Σήμερα, οι πληροφορίες είναι πολύ πιο εύκολο να μοιραστούν, αφού το Διαδίκτυο έχει συνδέσει όλες τις ηπείρους και σχεδόν όλες τις γωνιές του πλανήτη. Καθισμένοι στο σπίτι στον υπολογιστή σας, ενεργοποιείτε το πρόγραμμα περιήγησής σας, συνδέεστε στο Διαδίκτυο και ανοίγετε τους Χάρτες Google. Όλος ο κόσμος ανοίγεται μπροστά σας: τοπία, θάλασσες, ωκεανοί, ποτάμια, νησιά, πόλεις και σύνορα χωρών. Όλα δείχνουν να είναι στο χέρι. Ωστόσο, δυστυχώς, αυτό δεν είναι απολύτως αληθές. Πρόσφατα έγινε γνωστό για την ύπαρξη πολλών χωρών που δεν σημειώνονται στους χάρτες.
Αυτές είναι, για παράδειγμα, η Σομαλιλάνδη στη βορειοανατολική Αφρική και η Αμπαζονία, που βρίσκεται μεταξύ του Καμερούν και της Νιγηρίας. Αυτές οι χώρες υπάρχουν, η ζωή συνεχίζεται πλήρως εκεί, αλλά για τον υπόλοιπο κόσμο δεν φαίνεται να υπάρχουν. Οι λόγοι μπορεί να είναι διαφορετικοί, αλλά αυτό είναι άλλο ερώτημα. Είναι ενδιαφέρον ότι ακόμη και στην εποχή του Διαδικτύου και της διαστημικής τεχνολογίας, εξακολουθούμε να μην γνωρίζουμε πολλά για τον κόσμο γύρω μας.
[Η Σομαλιλάνδη, παρά την αυτοανακήρυξή της ως ανεξάρτητη δημοκρατία το 1991, δεν έχει αναγνωριστεί διεθνώς ως κυρίαρχο κράτος. Αυτό το γεγονός αντικατοπτρίζει την πολυπλοκότητα της διεθνούς πολιτικής και την ανάγκη για ευρύτερη κατανόηση των παγκόσμιων γεωπολιτικών σχέσεων. Παρόμοια, η Αμπαζονία, που διεκδικείται από τον Καμερούν και τη Νιγηρία, δεν έχει επίσης αναγνωριστεί ως ανεξάρτητη χώρα. Αυτές οι περιοχές υπενθυμίζουν ότι, παρά την πρόοδο της τεχνολογίας, υπάρχουν ακόμα τμήματα του κόσμου που παραμένουν αόρατα στα μάτια πολλών.]
Παρά την ανάπτυξη της αεροφωτογραφίας, πολλά ερωτήματα παραμένουν ανοιχτά. Επομένως, είναι ακόμα ασαφές εάν η Ανταρκτική είναι πλήρως καλυμμένη με χιόνι και πάγο ή μήπως μας εμφανίζονται μόνο επιλεκτικά δεδομένα;
Υπάρχουν περιορισμένες πληροφορίες βίντεο που είναι διαθέσιμες στο Διαδίκτυο σχετικά με ζώνες χωρίς παγετώνες στην Ανταρκτική. Οι αρχαίοι χάρτες δείχνουν επίσης αυτές τις περιοχές χωρίς στρώματα πάγου. Ωστόσο, για κάποιο λόγο, είναι δύσκολο να βρεθούν πλήρεις πληροφορίες σχετικά με αυτό στον δημόσιο τομέα. Αυτό μάλλον είναι σύμπτωση.
[Η Ανταρκτική, η πιο νότια ήπειρος της Γης, είναι γνωστή για τον παγωμένο της χαρακτήρα, αλλά όντως υπάρχουν περιοχές χωρίς μόνιμους παγετώνες, γνωστές ως "ice-free zones". Αυτές οι περιοχές είναι σημαντικές για την επιστημονική έρευνα, καθώς παρέχουν πρόσβαση σε βραχώδη εδάφη και μπορεί να αποκαλύψουν πληροφορίες για την κλιματική ιστορία της ηπείρου. Οι αρχαίοι χάρτες και οι περιγραφές τους προσφέρουν μια μοναδική ματιά στο παρελθόν, πριν από την κάλυψη της ηπείρου από πάγο, και συνεχίζουν να ενθαρρύνουν την περαιτέρω έρευνα.]
Αλλά ακόμα χειρότερο, κατά την προσωπική μου άποψη, είναι ότι σήμερα, όπως και αρκετούς αιώνες πριν, υπάρχει η πιθανότητα να παραπλανηθεί η ανθρωπότητα σε επίπεδο ολόκληρων ηπείρων.
Δυστυχώς, η τεχνολογική πρόοδος είναι ένα πράγμα, αλλά οι στόχοι των κυρίαρχων κύκλων είναι εντελώς διαφορετικοί. Από χαρτογραφική άποψη δεν έχει αλλάξει τίποτα. Εάν προηγουμένως ένας χαρτογράφος δημιουργούσε έναν χάρτη χειροκίνητα, εστιάζοντας στην τρέχουσα πολιτική κατάσταση, σήμερα τα ίδια καθήκοντα εκτελούνται από έναν ειδικό γραφικών υπολογιστών, δημιουργώντας ψηφιακές εικόνες πλανητών, ηπείρων και ωκεανών. Πώς μπορείς να κρύψεις μια ολόκληρη ήπειρο; Πρώτα πρέπει να πάμε στην Αφρική, πιο συγκεκριμένα στη δυτική ισημερινή ακτή της. Εδώ, εξακόσια χιλιόμετρα από την ακτή, υπάρχει ένα νησί που δεν φαίνεται σε κανένα γνωστό χάρτη. Μπορείτε να ρωτήσετε πώς βρέθηκε τότε;
Το λεγόμενο Zero Island, το οποίο μάλιστα είχε τη δική του ιστοσελίδα και σημαία, ανακαλύφθηκε τυχαία χάρη στις υπηρεσίες παρακολούθησης των διαδρομών των δρομέων. Οι ηλεκτρονικοί χάρτες δείχνουν έναν ασυνήθιστα υψηλό αριθμό δρομέων σε αυτήν την τοποθεσία.
[Η ιστορία που αναφέρετε φαίνεται να έχει ομοιότητες με το "Null Island", ένα φανταστικό νησί που βρίσκεται στο σημείο των γεωγραφικών συντεταγμένων 0°N 0°E, όπου συναντώνται ο πρώτος μεσημβρινός και ο ισημερινός. Αυτό το "νησί" χρησιμοποιείται συχνά στο λογισμικό χαρτογράφησης ως διακριτικό για να βοηθήσει στην εύρεση και διόρθωση λανθασμένων καταχωρήσεων στις βάσεις δεδομένων. Στην πραγματικότητα, στο σημείο αυτό υπάρχει μόνο ένας καιρικός σημαδούρας, γνωστός ως Soul buoy, που ανήκει στο σύστημα PIRATA.Παρόλο που ξεκίνησε ως αστείο μέσα στην κοινότητα της γεωχωρικής πληροφορικής, έχει γίνει ένα χρήσιμο μέσο για την αντιμετώπιση ενός επαναλαμβανόμενου ζητήματος στην επιστήμη της γεωγραφικής πληροφορίας.]
Οι χρήστες του Διαδικτύου άρχισαν να κάνουν υποθέσεις. Κάποιοι νόμιζαν ότι υπήρχε ένα έθνος δρομέων στα ανοικτά των ακτών της Αφρικής. Άλλοι συνωμοσιολόγοι υποστήριξαν ότι ήταν πιθανότατα μια μυστική στρατιωτική βάση - κινεζική ή αμερικανική. Θυμήθηκαν ακόμη και την περίπτωση που ο Αμερικανός στρατός αναγνωρίστηκε χρησιμοποιώντας δεδομένα που μεταδίδονταν από τα βραχιόλια τους GPS.
Το ενδιαφέρον για αυτό το αόρατο νησί έγινε τόσο μεγάλο που τελικά οι τουρίστες άρχισαν να οδηγούνται εκεί. Και εδώ τους περίμενε μια έκπληξη. Κατά την άφιξή τους στο σημείο, βρήκαν μόνο μια σημαδούρα πέντε μέτρων με ηλεκτρονικό πομπό. Αυτό είναι όλο. Αποδείχθηκε ότι όλες οι διαδρομές εκτέλεσης που σημειώθηκαν στους χάρτες των ηλεκτρονικών υπηρεσιών ήταν μόνο αποτέλεσμα σφάλματος γεωκωδικοποίησης και προβλημάτων στο σύστημα συντεταγμένων. Τα συσσωρευμένα λάθη στο σύστημα παρακολούθησης της φυσικής κατάστασης έχουν δημιουργήσει ένα φανταστικό νησί. Σύντομα αυτό το μυθικό μέρος είχε το δικό του fan club. Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, δημιούργησαν ακόμη και μια σημαία και μπλουζάκια για το Null Island. Κάποιος δημιούργησε έναν ιστότοπο για αυτό και περιέγραψε τη ζωή των «κατοίκων» του.
[Η ιστορία του Zero Island είναι ένα ενδιαφέρον παράδειγμα του πώς οι ψηφιακές τεχνολογίες μπορούν να δημιουργήσουν ανύπαρκτα μέρη. Αυτό το φαινομενικό νησί, που φαίνεται να υπάρχει λόγω σφαλμάτων στη γεωκωδικοποίηση και στο σύστημα συντεταγμένων, υπενθυμίζει τη σημασία της ακριβούς επιστημονικής μέτρησης και της επαλήθευσης των δεδομένων. Ενώ η ψηφιακή εποχή μας προσφέρει απίστευτες δυνατότητες για εξερεύνηση και ανακάλυψη, παραδείγματα όπως το Zero Island μας υπενθυμίζουν ότι πρέπει πάντα να είμαστε επιφυλακτικοί και να ερευνούμε περαιτέρω πριν δεχτούμε κάτι ως αλήθεια. Τέτοια λάθη μπορούν να οδηγήσουν σε ενδιαφέρουσες συζητήσεις για την αξιοπιστία της πληροφορίας στον ψηφιακό κόσμο.]
[υπάρχουν πολλά παραδείγματα ψηφιακών φαινομένων που μοιάζουν με το Zero Island. Ένα από αυτά είναι οι "φανταστικές" πόλεις που εμφανίζονται στους χάρτες λόγω λαθών στην καταχώρηση δεδομένων ή σφαλμάτων στο σύστημα GPS. Επίσης, υπάρχουν περιπτώσεις όπου καιρικά μοντέλα πρόβλεψης παρουσιάζουν ανύπαρκτα καιρικά φαινόμενα λόγω σφαλμάτων στην επεξεργασία δεδομένων. Αυτά τα φαινόμενα υπογραμμίζουν την ανάγκη για συνεχή επαλήθευση και ενημέρωση των ψηφιακών συστημάτων πληροφοριών.
Παρόλο που δεν υπάρχουν πολλές καταγεγραμμένες περιπτώσεις πόλεων που έχουν εξαφανιστεί ψηφιακά, υπάρχουν περιστατικά όπου πόλεις δεν εμφανίζονται σωστά στους χάρτες λόγω τεχνικών σφαλμάτων. Αυτό μπορεί να οφείλεται σε λάθη στην καταχώρηση δεδομένων ή σε προβλήματα με το GPS. Εντούτοις, οι περιπτώσεις αυτές είναι σπάνιες και συνήθως διορθώνονται γρήγορα από τους φορείς που διαχειρίζονται τους χάρτες. Η ψηφιακή εποχή απαιτεί συνεχή επαλήθευση και ενημέρωση των συστημάτων πληροφοριών για την αποφυγή τέτοιων σφαλμάτων.]
[Στον κόσμο των ψηφιακών χαρτών, υπάρχουν πολλά παραδείγματα παρόμοιων φαινομένων με το Zero Island. Από τα πιο γνωστά είναι οι "φανταστικές" πόλεις, που εμφανίζονται λόγω λαθών στην καταχώρηση δεδομένων ή σφαλμάτων στο GPS. Επίσης, υπάρχουν περιπτώσεις όπου οι χάρτες δείχνουν λάθος τοποθεσίες για γνωστά αξιοθέατα ή ακόμα και ολόκληρες περιοχές που έχουν μετακινηθεί. Αυτά τα λάθη μπορούν να οδηγήσουν σε σύγχυση και να υπογραμμίσουν την ανάγκη για ακρίβεια στην ψηφιακή καταγραφή του κόσμου μας.]
[Στον κόσμο των ψηφιακών χαρτών, υπάρχουν πολλά παραδείγματα παρόμοιων φαινομένων με το Zero Island. Από τα πιο γνωστά είναι οι "φανταστικές" πόλεις, που εμφανίζονται λόγω λαθών στην καταχώρηση δεδομένων ή σφαλμάτων στο GPS. Επίσης, υπάρχουν περιπτώσεις όπου οι χάρτες δείχνουν λάθος τοποθεσίες για γνωστά αξιοθέατα ή ακόμα και ολόκληρες περιοχές που έχουν μετακινηθεί. Αυτά τα λάθη μπορούν να οδηγήσουν σε σύγχυση και να υπογραμμίσουν την ανάγκη για ακρίβεια στην ψηφιακή καταγραφή του κόσμου μας.]
Η ιστορία του Zero Island
Το αποτέλεσμα ήταν αρκετά πειστικό. Για κάποιο διάστημα, οι άνθρωποι πίστευαν σοβαρά στην ύπαρξη αυτού του νησιού. Οι πιο ενδιαφερόμενοι χρήστες του Διαδικτύου αποφάσισαν να πραγματοποιήσουν μια πιο εις βάθος μελέτη και ανακάλυψαν ότι υπάρχουν πολλές παρόμοιες γεωγραφικές ανωμαλίες φαντάσματα στον πλανήτη. Ρίξτε μια ματιά σε αυτόν τον χάρτη για όλα αυτά τα μέρη. Τίθεται το ερώτημα: τι γίνεται αν κάνουμε το αντίθετο; Εάν ένας τυχαίος θαλάσσιος φάρος μπορεί να γίνει σημείο αναφοράς για μια μυθική περιοχή σε ένα γεωγραφικό σύστημα συντεταγμένων, τότε γιατί δεν μπορεί να ξεκινήσει σκόπιμα μια παρόμοια διαδικασία; Φανταστείτε αν κάποιος αποφασίσει να κρύψει μια ολόκληρη ήπειρο, το μόνο που χρειάζεται να κάνει είναι να αλλάξει τη θέση της στους ηλεκτρονικούς χάρτες, ας πούμε, στον ωκεανό και να πείσει τους χρήστες του Διαδικτύου ότι υπάρχουν πλοία εκεί. Ένα άλλο ερώτημα τίθεται: πώς μπορεί να εφαρμοστεί αυτό; Ας υποθέσουμε, για λίγο, ότι αυτό είναι εφικτό, για παράδειγμα, με τη βοήθεια ενός μετεωρολογικού μπαλονιού. Αέριες μάζες κινούνται πάνω από την επικράτεια που πρέπει να κρυφτεί και όπου απαγορεύεται η πρόσβαση. Το μετεωρολογικό μπαλόνι ανυψώνεται σε χαμηλό υψόμετρο και είναι εξοπλισμένο με ραδιοφάρο για την παρακολούθηση των θαλάσσιων σκαφών.
Τα ηλεκτρονικά δεδομένα μπορεί να το ερμηνεύσουν ως ένα συγκεκριμένο θαλάσσιο σκάφος, όπως ένα γιοτ ή ένα φορτηγό πλοίο. Ένας χρήστης μιας διαδικτυακής υπηρεσίας για την παρακολούθηση της θαλάσσιας κυκλοφορίας βλέπει στο διαδίκτυο την κίνηση αυτού του σκάφους σε έναν χάρτη. Ίσως η διαδικασία να είναι ακόμα πιο απλή. Ένας ραδιοφάρος μπορεί να εγκατασταθεί σε ένα όχημα που περιπολεί τακτικά μια μυστική περιοχή. Σε αυτήν την περίπτωση, ένας χρήστης που εμπιστεύεται γεωγραφικούς χάρτες παρακολουθεί την κίνηση του ίδιου σκάφους στην προκαθορισμένη περιοχή.
Άρα τα περιπολικά είναι ασταμάτητα, σωστά; Θα βρεθούν τα απαραίτητα κεφάλαια, δεδομένου ότι περίπου επτά εκατομμύρια δολάρια διατίθενται ετησίως για τη συντήρηση του μεγάλου αυστραλιανού φράχτη. Επιπλέον, με τη βοήθεια διαδραστικών χαρτών μπορείτε να οπτικοποιήσετε την κίνηση των θαλάσσιων ρευμάτων εκεί που στην πραγματικότητα δεν υπάρχουν. Τα γραφικά υπολογιστών μπορούν να κάνουν θαύματα, ξέρετε. Θα μπορεί ο χρήστης να το ελέγξει αυτό; Μετά βίας. Γιατί να αφιερώνετε πολλές ώρες στον υπολογιστή για ποιο πράγμα; Ακολουθείτε πλήρως τη διαδρομή ενός θαλάσσιου σκάφους; Ο ραδιοφάρος στο μπαλόνι μπορεί να απενεργοποιηθεί την κατάλληλη στιγμή και το ψηφιακό ανάλογό του ενεργοποιείται έγκαιρα σε μία από τις θύρες στον ιστότοπο Marine Traffic. Το περιπολικό μπορεί να σταματήσει και, ας πούμε, να παρασύρει το σκάφος. Συμβαίνει επίσης να εξαφανίζονται αντικείμενα από τους χάρτες των ηλεκτρονικών συστημάτων παρακολούθησης για πλοία και αεροσκάφη.
Απλώς εξαφανίζονται. Λάβετε υπόψη ότι στην περιοχή όπου η Αυστραλία υποτίθεται ότι συνδέεται με την Ανταρκτική, υπάρχουν μόνο λίγα πλοία στον ωκεανό ανά πάσα στιγμή. Για να το ελέγξει αυτό, θα έπρεπε κάποιος να πηδήξει πάνω από έναν φράχτη και να ταξιδέψει εκατοντάδες χιλιόμετρα μέσα από μια καλά ελεγχόμενη και φυλασσόμενη περιοχή. Το ίδιο μπορεί να ειπωθεί για τον Νοτιοδυτικό Ειρηνικό. Δεν υπάρχει σχεδόν καμία αποστολή εκεί, και τα αεροπλάνα είναι επίσης εξαιρετικά σπάνια. Οι χάρτες δείχνουν μόνο νησιά και τεράστιες εκτάσεις νερού γύρω τους. Τι είναι πραγματικά εκεί; Έχουμε πληροφορίες μόνο από τα ΜΜΕ, που κατά καιρούς δημοσιεύουν φωτογραφίες και βίντεο από αυτήν την περιοχή, και αυτό είναι το μόνο που έχουμε.
Όλα τα πραγματικά γυρίσματα των λεγόμενων νησιών μπορούν να πραγματοποιηθούν στην ακτή αυτή είναι μια από τις πιθανές επιλογές. Δεν υπάρχει τρόπος να το ελέγξετε ούτε αυτό. Μπορείτε να μεταφερθείτε στα Φίτζι, τη Σαμόα ή την Τόνγκα, αλλά όχι στην ίδια την ήπειρο. Φυσικά, δεν θα σας το δείξουν, αφού επίσημα δεν υπάρχει. Επιπλέον, δεν θα σας δοθεί πρόσβαση σε πολλά από τα χαρτογραφημένα νησιά. Ίσως αυτός είναι ο λόγος που εξακολουθούμε να χρησιμοποιούμε παραμορφωμένους χάρτες κατώτερης προβολής, ώστε να μην μπορούμε να εντοπίσουμε, να μετρήσουμε και να υπολογίσουμε με ακρίβεια. Είναι πολύ πιθανό οι επίσημα αναφερόμενες διαστάσεις και αποστάσεις να είναι πλασματικές και ανακριβείς. Είναι άγνωστο πότε και πώς θα μπορέσουμε πραγματικά να επαληθεύσουμε τα γεωγραφικά δεδομένα και να μάθουμε την αλήθεια. Τι νομίζετε;
Το αποτέλεσμα ήταν αρκετά πειστικό. Για κάποιο διάστημα, οι άνθρωποι πίστευαν σοβαρά στην ύπαρξη αυτού του νησιού. Οι πιο ενδιαφερόμενοι χρήστες του Διαδικτύου αποφάσισαν να πραγματοποιήσουν μια πιο εις βάθος μελέτη και ανακάλυψαν ότι υπάρχουν πολλές παρόμοιες γεωγραφικές ανωμαλίες φαντάσματα στον πλανήτη. Ρίξτε μια ματιά σε αυτόν τον χάρτη για όλα αυτά τα μέρη. Τίθεται το ερώτημα: τι γίνεται αν κάνουμε το αντίθετο; Εάν ένας τυχαίος θαλάσσιος φάρος μπορεί να γίνει σημείο αναφοράς για μια μυθική περιοχή σε ένα γεωγραφικό σύστημα συντεταγμένων, τότε γιατί δεν μπορεί να ξεκινήσει σκόπιμα μια παρόμοια διαδικασία; Φανταστείτε αν κάποιος αποφασίσει να κρύψει μια ολόκληρη ήπειρο, το μόνο που χρειάζεται να κάνει είναι να αλλάξει τη θέση της στους ηλεκτρονικούς χάρτες, ας πούμε, στον ωκεανό και να πείσει τους χρήστες του Διαδικτύου ότι υπάρχουν πλοία εκεί. Ένα άλλο ερώτημα τίθεται: πώς μπορεί να εφαρμοστεί αυτό; Ας υποθέσουμε, για λίγο, ότι αυτό είναι εφικτό, για παράδειγμα, με τη βοήθεια ενός μετεωρολογικού μπαλονιού. Αέριες μάζες κινούνται πάνω από την επικράτεια που πρέπει να κρυφτεί και όπου απαγορεύεται η πρόσβαση. Το μετεωρολογικό μπαλόνι ανυψώνεται σε χαμηλό υψόμετρο και είναι εξοπλισμένο με ραδιοφάρο για την παρακολούθηση των θαλάσσιων σκαφών.
Τα ηλεκτρονικά δεδομένα μπορεί να το ερμηνεύσουν ως ένα συγκεκριμένο θαλάσσιο σκάφος, όπως ένα γιοτ ή ένα φορτηγό πλοίο. Ένας χρήστης μιας διαδικτυακής υπηρεσίας για την παρακολούθηση της θαλάσσιας κυκλοφορίας βλέπει στο διαδίκτυο την κίνηση αυτού του σκάφους σε έναν χάρτη. Ίσως η διαδικασία να είναι ακόμα πιο απλή. Ένας ραδιοφάρος μπορεί να εγκατασταθεί σε ένα όχημα που περιπολεί τακτικά μια μυστική περιοχή. Σε αυτήν την περίπτωση, ένας χρήστης που εμπιστεύεται γεωγραφικούς χάρτες παρακολουθεί την κίνηση του ίδιου σκάφους στην προκαθορισμένη περιοχή.
Άρα τα περιπολικά είναι ασταμάτητα, σωστά; Θα βρεθούν τα απαραίτητα κεφάλαια, δεδομένου ότι περίπου επτά εκατομμύρια δολάρια διατίθενται ετησίως για τη συντήρηση του μεγάλου αυστραλιανού φράχτη. Επιπλέον, με τη βοήθεια διαδραστικών χαρτών μπορείτε να οπτικοποιήσετε την κίνηση των θαλάσσιων ρευμάτων εκεί που στην πραγματικότητα δεν υπάρχουν. Τα γραφικά υπολογιστών μπορούν να κάνουν θαύματα, ξέρετε. Θα μπορεί ο χρήστης να το ελέγξει αυτό; Μετά βίας. Γιατί να αφιερώνετε πολλές ώρες στον υπολογιστή για ποιο πράγμα; Ακολουθείτε πλήρως τη διαδρομή ενός θαλάσσιου σκάφους; Ο ραδιοφάρος στο μπαλόνι μπορεί να απενεργοποιηθεί την κατάλληλη στιγμή και το ψηφιακό ανάλογό του ενεργοποιείται έγκαιρα σε μία από τις θύρες στον ιστότοπο Marine Traffic. Το περιπολικό μπορεί να σταματήσει και, ας πούμε, να παρασύρει το σκάφος. Συμβαίνει επίσης να εξαφανίζονται αντικείμενα από τους χάρτες των ηλεκτρονικών συστημάτων παρακολούθησης για πλοία και αεροσκάφη.
Απλώς εξαφανίζονται. Λάβετε υπόψη ότι στην περιοχή όπου η Αυστραλία υποτίθεται ότι συνδέεται με την Ανταρκτική, υπάρχουν μόνο λίγα πλοία στον ωκεανό ανά πάσα στιγμή. Για να το ελέγξει αυτό, θα έπρεπε κάποιος να πηδήξει πάνω από έναν φράχτη και να ταξιδέψει εκατοντάδες χιλιόμετρα μέσα από μια καλά ελεγχόμενη και φυλασσόμενη περιοχή. Το ίδιο μπορεί να ειπωθεί για τον Νοτιοδυτικό Ειρηνικό. Δεν υπάρχει σχεδόν καμία αποστολή εκεί, και τα αεροπλάνα είναι επίσης εξαιρετικά σπάνια. Οι χάρτες δείχνουν μόνο νησιά και τεράστιες εκτάσεις νερού γύρω τους. Τι είναι πραγματικά εκεί; Έχουμε πληροφορίες μόνο από τα ΜΜΕ, που κατά καιρούς δημοσιεύουν φωτογραφίες και βίντεο από αυτήν την περιοχή, και αυτό είναι το μόνο που έχουμε.
Όλα τα πραγματικά γυρίσματα των λεγόμενων νησιών μπορούν να πραγματοποιηθούν στην ακτή αυτή είναι μια από τις πιθανές επιλογές. Δεν υπάρχει τρόπος να το ελέγξετε ούτε αυτό. Μπορείτε να μεταφερθείτε στα Φίτζι, τη Σαμόα ή την Τόνγκα, αλλά όχι στην ίδια την ήπειρο. Φυσικά, δεν θα σας το δείξουν, αφού επίσημα δεν υπάρχει. Επιπλέον, δεν θα σας δοθεί πρόσβαση σε πολλά από τα χαρτογραφημένα νησιά. Ίσως αυτός είναι ο λόγος που εξακολουθούμε να χρησιμοποιούμε παραμορφωμένους χάρτες κατώτερης προβολής, ώστε να μην μπορούμε να εντοπίσουμε, να μετρήσουμε και να υπολογίσουμε με ακρίβεια. Είναι πολύ πιθανό οι επίσημα αναφερόμενες διαστάσεις και αποστάσεις να είναι πλασματικές και ανακριβείς. Είναι άγνωστο πότε και πώς θα μπορέσουμε πραγματικά να επαληθεύσουμε τα γεωγραφικά δεδομένα και να μάθουμε την αλήθεια. Τι νομίζετε;
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Υβριστικά σχόλια θα πηγαίνουν στα αζήτητα.